Da infraestrutura brasileira aos gargalos internacionais, a semana mostrou que a logística deixou de ser apenas uma área operacional e passou a ocupar o centro das decisões estratégicas das empresas A logística brasileira e mundial vive uma semana que resume bem o novo momento das cadeias de suprimentos: mais controle, mais custo, mais risco e uma necessidade cada vez maior de planejamento. O que antes era visto por muitas empresas como uma atividade de apoio, restrita ao tra

A logística brasileira vive um paradoxo cada vez mais evidente. O país tem pressa para entregar, pressa para escoar produção, pressa para atender o e-commerce, pressa para abastecer mercados, pressa para reduzir custos e pressa para competir melhor, mas ainda depende de uma estrutura que nem sempre acompanha a velocidade que a economia exige. É como se o Brasil estivesse tentando operar uma logística de alta performance sobre uma base que ainda carrega gargalos antigos, exces

A logística brasileira vive um dos momentos mais interessantes e desafiadores da sua história recente. De um lado, temos empresas pressionadas por entregas cada vez mais rápidas, clientes mais exigentes, aumento da complexidade operacional, crescimento do e-commerce, necessidade de rastreabilidade, controle de custos e uso de tecnologia. Do outro, ainda existe uma cultura muito forte baseada no improviso, na experiência individual, na tomada de decisão pelo “feeling” e na fam

Dentro do universo industrial existe uma crença bastante difundida de que a evolução da gestão da produção acontece de forma automática à medida que uma empresa cresce. Para muitos profissionais, uma organização pequena trabalha com PCP, uma empresa de médio porte evolui para PPCP e apenas grandes indústrias ou multinacionais possuem uma estrutura de PPCPM. Apesar de essa lógica parecer fazer sentido à primeira vista, ela ignora um fator muito mais importante para definir o n

Custos elevados, falta de integração entre setores e decisões baseadas em informações imprecisas estão comprometendo a competitividade das organizações brasileiras Quando se fala em desafios da logística brasileira, é comum que as primeiras imagens que vêm à mente sejam estradas em más condições, congestionamentos, aumento do preço do diesel e infraestrutura deficiente. Embora esses fatores realmente impactem o desempenho das operações logísticas, uma análise mais profunda do

O ano de 2026 já começou a acender um sinal de alerta para diversos setores da economia brasileira, mas poucos serão tão impactados quanto a logística. Após meses de monitoramento por centros meteorológicos nacionais e internacionais, o fenômeno El Niño foi oficialmente confirmado e especialistas apontam que ele poderá ganhar força ao longo do segundo semestre, com possibilidade de atingir intensidade moderada ou até forte, alterando padrões climáticos em diversas regiões do

Em um mercado onde os clientes exigem prazos cada vez menores, maior qualidade nos produtos e custos mais competitivos, as empresas precisam operar com um nível de sincronismo que vai muito além de simplesmente produzir e entregar mercadorias. Por trás de toda operação eficiente existe uma conexão estratégica entre áreas que muitas vezes trabalham longe dos olhos dos clientes, mas que exercem influência direta nos resultados do negócio. Entre essas áreas, poucas possuem uma r

Em um cenário empresarial cada vez mais competitivo, onde a velocidade das mudanças exige respostas rápidas e decisões assertivas, duas áreas assumem papel fundamental para garantir crescimento sustentável, eficiência operacional e vantagem competitiva: a Logística e o Gerenciamento de Projetos. Embora muitas pessoas ainda enxerguem essas disciplinas de forma independente, a realidade dentro das organizações mostra que ambas estão profundamente conectadas e que os melhores re

Em um mercado cada vez mais competitivo, onde prazos são reduzidos, margens de lucro estão mais apertadas e os clientes exigem entregas rápidas e precisas, tomar decisões baseadas apenas na experiência ou na intuição já não é suficiente. A logística moderna está sendo transformada pela utilização estratégica dos dados, permitindo que empresas identifiquem oportunidades, antecipem problemas e tomem decisões mais assertivas em todos os níveis da operação. A evolução tecnológica

Quando a bola rolar para a Copa do Mundo FIFA 2026 nos Estados Unidos, México e Canadá, bilhões de pessoas estarão acompanhando os jogos, os gols e as emoções dentro dos gramados. O que muitos não percebem é que, por trás de cada partida, existe uma estrutura logística tão impressionante quanto qualquer esquema tático apresentado pelas seleções. Mais do que um torneio esportivo, a Copa do Mundo representa uma das maiores operações logísticas já realizadas no planeta, envolven

Durante muito tempo, a logística foi vista apenas como uma área operacional responsável por transportar produtos de um ponto ao outro. No entanto, os acontecimentos das últimas semanas reforçam uma realidade que os profissionais do setor já conhecem bem: a logística tornou-se um dos principais termômetros da economia global. E uma notícia divulgada pela LATAM nesta semana acendeu um importante sinal de alerta para empresas, embarcadores, indústrias e profissionais de supply c

Depois de um período em que muitas empresas acreditaram que as cadeias globais de suprimentos finalmente caminhavam para uma fase de maior estabilidade, o mercado internacional volta a emitir sinais de alerta. O mês de junho de 2026 começou trazendo uma preocupação que já havia marcado profundamente os últimos anos e que agora retorna ao centro das discussões estratégicas das áreas de logística, compras, comércio exterior e supply chain: a alta dos fretes internacionais. O te

Como as novas regras tributárias podem redesenhar centros de distribuição, operações logísticas, estratégias empresariais e a competitividade das empresas A logística brasileira está diante de uma das maiores transformações estruturais de sua história. Enquanto grande parte dos debates sobre a Reforma Tributária se concentra nos impactos sobre preços, impostos e arrecadação governamental, existe um aspecto que merece atenção especial dos profissionais de Supply Chain: a forma

A possível transição da escala 6x1 para o modelo 5x2 tem gerado debates em diversos setores da economia, mas poucos segmentos sentirão seus impactos de forma tão intensa quanto a logística. Em um ambiente que funciona praticamente sem interrupções, conectando indústrias, centros de distribuição, transportadoras, varejo e consumidores finais, qualquer alteração na disponibilidade da força de trabalho exige uma profunda revisão operacional. Mais do que uma simples mudança traba

A logística mundial nunca esteve tão conectada quanto nos dias atuais. Mercadorias produzidas em um continente são consumidas em outro, matérias-primas cruzam oceanos diariamente e cadeias de suprimentos dependem de uma engrenagem global que precisa funcionar de forma sincronizada para garantir abastecimento, competitividade e crescimento econômico. Nesse cenário, qualquer conflito internacional deixa de ser apenas uma questão geopolítica e passa a influenciar diretamente os

Quando se fala em custos logísticos, muitas empresas olham apenas para aquilo que aparece de forma direta nos relatórios financeiros: combustível, frete, armazenagem, manutenção de veículos ou folha de pagamento. Porém, existe uma camada silenciosa de desperdícios que consome margem diariamente sem receber a devida atenção da gestão. São os chamados custos logísticos escondidos, aqueles que surgem em pequenos erros operacionais, falhas de processo, atrasos, retrabalhos, devol

A atualização da NR-1 marca um dos movimentos mais importantes dos últimos anos dentro das relações de trabalho no Brasil. Pela primeira vez, a saúde mental deixa de ser tratada apenas como um tema secundário ou ligado exclusivamente ao RH e passa a integrar oficialmente as responsabilidades de segurança e saúde ocupacional das empresas. Na prática, isso significa que organizações precisarão identificar, avaliar e gerenciar também os chamados riscos psicossociais no ambiente

Durante muitos anos, o supply chain foi tratado dentro das empresas como uma operação puramente funcional, responsável apenas por movimentar mercadorias, controlar estoques, contratar transportes e garantir entregas dentro dos prazos estabelecidos. O foco quase sempre esteve na execução operacional e na redução imediata de custos, enquanto decisões estratégicas ficavam concentradas em outras áreas do negócio. Porém, o cenário econômico global, as crises internacionais, os gar

O que muda no transporte rodoviário e quais os impactos para transportadoras, embarcadores e motoristas autônomos O transporte rodoviário brasileiro acaba de ganhar uma atualização importante que promete aumentar a transparência, ampliar o controle das operações e trazer mais inclusão para o setor logístico. As novas mudanças no CIOT passam a permitir operações envolvendo carga fracionada e também Pessoa Física, algo que vinha sendo aguardado por grande parte do mercado. A no

Em um mundo de fretes caros e prazos incertos, estoque bem planejado voltou a ser vantagem competitiva Durante muito tempo, muitas empresas buscaram reduzir estoques ao máximo. A lógica parecia simples: menos estoque significa menos capital parado. Porém, os últimos anos mostraram que trabalhar com estoque muito enxuto pode ser perigoso quando a cadeia de suprimentos enfrenta atrasos, crises internacionais, alta de frete e fornecedores instáveis. Em um ambiente de incerteza,

Tecnologia, dados e integração operacional podem transformar a eficiência dos terminais portuários Os portos são pontos decisivos para a economia brasileira. Eles conectam o país ao comércio internacional, movimentam exportações, recebem importações, operam contêineres, grãos, combustíveis, máquinas, peças, insumos industriais e produtos acabados. Quando um porto funciona bem, a cadeia ganha velocidade, previsibilidade e competitividade. Quando um porto opera com gargalos, os

Em tempos de frete caro e prazos incertos, comprar bem não é apenas negociar menor preço Durante muito tempo, muitas empresas trataram compras e logística como áreas separadas. Compras negociava preço. Logística resolvia transporte. Estoque recebia o produto. Financeiro pagava a conta. Esse modelo, porém, já não funciona bem em um mercado pressionado por custos, prazos e instabilidade. Hoje, uma decisão de compra pode impactar diretamente o frete, o estoque, a armazenagem, o

O país tenta acelerar investimentos bilionários enquanto enfrenta gargalos históricos, frete caro, dependência das rodovias e pressão do agronegócio A logística brasileira entrou definitivamente no centro das decisões econômicas do país. Nos últimos dias, o Brasil viu crescer uma discussão que vai muito além de trilhos, caminhões ou portos. O debate sobre a Ferrogrão, somado aos novos investimentos ferroviários, expansão portuária e recordes de exportação do agronegócio, reve

A instabilidade global mostra que importar e exportar exige cada vez mais planejamento logístico O frete marítimo voltou a ser um dos temas mais importantes da logística global. A alta dos custos, a instabilidade em rotas internacionais, o combustível naval mais caro, a falta de previsibilidade e as novas sobretaxas mostram que o transporte internacional está cada vez mais sensível aos acontecimentos mundiais. Para empresas brasileiras que importam insumos, máquinas, peças, p